安徽，在普铁时代基本是被遗忘的地方，更有可能是在普铁时代害怕失去铁路，如今在高铁时代，安徽大踏步的建设自己的高铁，不管是自己出资建设还是出资建设，都义无反顾的大力支持，甚至是倾尽全力支持建设。众所周知，在的大干线中，京九铁路过境安徽一个角，给安徽人带来了的悲哀，现在京九高铁安徽绝不可能放弃。

从安徽省安庆市发改委获悉，合安九安徽安庆太湖南牵引站220千伏配套供电工程在挂网公示中。这可以看出，安九高铁安徽段是竭尽所能礼包安九高铁的施工进入。京九高铁昌九高铁确定建设融资方式，预计2018年开工

从中长期铁路网规划中可知，安九高铁是八纵八横高铁网中京港台高铁从合肥分支的重要一支——京九高铁的组成部分。京九高铁贯穿北京、雄安、合肥、南昌、深圳和香港，连接着的首都以及香港特区，更重要的是它是串联计划的雄安新区，重要性不言而喻。京港台高铁，遥不可及的京九高铁于京福高铁分析

当然，京九高铁安徽段并不是一次建成，而是分段建设的，并且还不通属于一家公司，分别是商合杭高铁安徽段属于京福客专安徽公司管辖，合安高铁和安九高铁都归属于宁安公司管辖，但都属于中国铁路总公司的下属公司。从安徽省和铁总函件中获悉，商合杭高铁原本2020年开通，现在商合杭高铁商合段提前至2019年开通，合安高铁按期完工，于2019年顺利建成，安九高铁原本批复总工期是5年，按照先导段开工工期，应该是2021年6月底建成通车，但是今年安九高铁安徽段获得铁总额外增资，要求安徽段的安九高铁工期提前至2020年实现建成通车目标。京港台高铁是京九高铁京台高铁的统称，到底合肥分叉还是南昌分叉